Coming Soon - Summer Camp Program 2012

NETIQUETTE

 

Per la avventura: bagaglio leggero ed essenziale.
Il bagaglio essenziale del pirata non dovrebbe eccedere i 5 kg contenuti in una sacca impermeabile. Oltre l'abbigliamento "buono", snack&bevande, biancheria intima, magliette di cotone, calzoncini, costume da bagno, asciugamano, pigiama, accessori da toilette, si consiglia di portare:
Per il sole - Copricapo di tela, crema solare ad alta protezione, occhiali con lenti UV o almeno polarizzate, camiciola con maniche lunghe, scarpe con suola chiara e calzoni .
Per la sera - il classico abbigliamento da sbarco in città di sera
Per la pioggia - cerata e stivali, ricambio;

Per la salute - medicinali d'uso abituale, dopo-sole, collirio-colluttorio;

I gadget - apparecchi fotografici, cineprese e videocamere (poco costose), pellicole a bassa intensità, filtri appropriati;
Documenti - , documenti personali, carta di credito (sempre gradita). 

Etichetta a bordo
Il Capitano è il primo a salire a bordo e l'ultimo a scendere.

Prima di salire a bordo chiedere il permesso e salire a bordo senza scarpe (o con suole di gomma pulite).

Gli ospiti giovani devono considerarsi membri dell'equipaggio e mettersi a disposizione del Capitano.
Chi non partecipa alle manovre si ritira  in posizione da non intralciare il lavoro dell'equipaggio.

Non accostarsi a un'altra imbarcazione senza aver chiesto l'autorizzazione al suo armatore o al Comandante.
Aiutare, se richiesti, le imbarcazioni vicine nelle manovre per ormeggiare e salpare.
Non ormeggiarsi mai sul corpo morto di un'altra imbarcazione.

 


TOLLERANZA  EDUCAZIONE  E DISCIPLINA

E' la base comune per potersi godere dei piacevoli giorni di lago ed è una miscela di buona volontà e comprensione reciproca; il capitano e l'eventuale vice, poi, aggiungeranno quel pizzico di disciplina che completerà la ricetta.
Questo accenno può suonare strano parlando di piacevoli giorni di navigazione durante i quali godersi un po' di mare e di libertà tra chi non si conosce o tra amici; è uno dei problemi più delicati, proprio perché nella navigazione da diporto non si può, direi anzi, non si deve, pensare a una disciplina rigida come si può avere a bordo di una nave mercantile o militare.  Tuttavia, proprio perché la scorrazzata si svolga al meglio e nella massima sicurezza, un po' di disciplina ci vuole.  Questo non vuol dire che il capitano  debba assumere le vesti  del sergente di ferro, però specialmente quando si tratta di manovre, gli ordini del buon capitan jack vanno eseguiti immediatamente e senza discutere. Una manovra non può essere interrotta o rallentata per spiegarla o discuterla. Ma cosa fare se il capitano, per qualsiasi motivo, non gli va bene? Molto semplice, sbarcare alla prima occasione: non dimentichiamoci che la barca è sua.

L'ETICHETTA  DI  BORDO:  POCA  MA  RAZIONALE

Poche parole sull'etichetta di bordo; poche perché, ovviamente, di etichetta non ce n'è molta.

  • Per cominciare, è bene sottolineare che a bordo ci si dà tutti del tu e ci si chiama con nome proprio o con un nickname:cognomi e titoli restano a terra.
    Le norme restanti sono pochissime.
  • Quando si attracca o si getta l'ancora,il casino va immediatamente riordinato, tutte le cime debbono essere sistemate, il tendalino spiegato alla perfezione, gli attrezzi rimessi al loro posto ecc. Tutto, deve essere rimesso in ordine senza attendere cap.jack che  o il vice lo ordinino e, naturalmente, senza che vi mettano mano.
  • Quando si sta per attraccare, tutti coloro che non sono impegnati nella manovra devono essere pronti a sistemare i parabordi secondo le indicazioni di jack o del vice. Quando si salpa, invece, non appena mollati gli ormeggi, chi non è impegnato nelle manovre dovrà ritirare i parabordi e stivarli.

Semplice, no?

STILL WAITING FOR CAPTAIN JACK?!

 

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